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Le Pakistan et l'Iran ont officiellement inauguré leur corridor de transit avec l'envoi du premier chargement commercial, de la viande congelée, du Pakistan vers l'Ouzbékistan via le territoire iranien. Cette nouvelle route logistique, passant par le port de Gwadar, vise à accélérer la croissance économique et le trafic commercial dans la région.
Il présente le détroit d’Hormuz comme un passage maritime crucial pour le transport mondial de l’énergie, des denrées alimentaires et des données numériques. Il décrit les efforts et les coûts assumés par l’Iran pour maintenir la sécurité de cette zone malgré les sanctions, puis compare cette situation avec celle d’autres pays qui ont réussi à…
La baisse du prix du pétrole et l’attribution de nouveaux quotas d’importation ont poussé plusieurs raffineries indépendantes chinoises à rechercher rapidement du pétrole iranien. Malgré de nombreuses demandes d’information, peu de contrats ont encore été finalisés, les prix restant élevés par rapport à l’avant‑conflit. Cette dynamique s’inscrit dans un contexte d’efforts chinois pour augmenter la…
Un échange téléphonique entre les ministres de l’Agriculture iranien et russe portant sur l’expansion des relations agricoles bilatérales. Ils soulignent la nécessité de renforcer le commerce, d’améliorer le transit des produits et de développer la sécurité alimentaire dans le contexte du conflit régional. Les deux responsables mettent en avant l’accroissement des coopérations techniques, scientifiques et…
Kamal Ebrahimi Kavari estime que les zones franches iraniennes restent prisonnières de modèles dépassés, tandis que le commerce mondial évolue vers les chaînes de valeur, la technologie et la logistique intelligente. Malgré des atouts géographiques et humains importants, leur faible visibilité internationale, l’absence de stratégie de marque et une diplomatie économique insuffisamment structurée limitent l’attrait…
La flambée des prix des engrais mondiaux, dépassant 30% d'augmentation, est attribuée aux tensions dans le détroit d'Ormuz, par où transite 50% de l'urée mondiale. Cette situation, plus impactante que la guerre en Ukraine en raison de la part prépondérante des pays du Golfe dans le marché des engrais, met en péril la sécurité alimentaire…
Le détroit d’Hormuz assure le passage de 20 à 25 % du pétrole mondial, soit plus de 14 millions de barils par jour. La Chine, l’Inde, la Corée du Sud et le Japon sont les plus dépendants de ce flux stratégique. En cas d’interruption, les économies asiatiques seraient les plus touchées, les alternatives étant limitées.…
La fermeture du détroit d’Ormuz pendant deux mois pourrait coûter 5 000 milliards de dollars à l'économie mondiale, avertit l'expert Mamdouh Salameh. Cette crise menacerait d'aggraver le déficit budgétaire américain, poussant à l'impression monétaire et à l'inflation mondiale. L'Iran détiendrait un levier de pression majeur, rendant une intervention militaire américaine risquée. La perturbation de l'approvisionnement…
Face à un contexte de "guerre imposée", l'Organisation iranienne pour le Développement du Commerce (TPO) a mis en œuvre 10 mesures d'urgence pour soutenir l'économie. Celles-ci incluent des extensions de délais pour les obligations de change, des assouplissements des restrictions d'importation et d'exportation, et des facilités pour les activités logistiques. Les dispositions visent à maintenir…
Sur l’île stratégique de Khark, les exportations de pétrole iranien se poursuivent sans aucune interruption, malgré les tensions régionales. Les autorités affirment que les navires américains et israéliens sont tenus à l’écart du détroit d’Ormuz, qualifiant cet acte de victoire sur la domination occidentale. Dans un ton de défi patriotique, elles préviennent que toute agression…
