Situé au sud-est de l’Iran, le port de Chabahar occupe une place unique et stratégique dans la politique économique et commerciale du pays. Il s’agit du seul port iranien disposant d’un accès direct à l’océan Indien, ce qui lui confère un rôle clé dans la connexion de l’Iran aux marchés mondiaux et dans la diversification de ses routes commerciales. Grâce à cette position géographique privilégiée, Chabahar permet d’établir des liens directs avec l’Asie du Sud-Est, l’Afrique et d’autres régions, facilitant l’exportation et l’importation de marchandises tout en réduisant la dépendance au détroit d’Hormuz, souvent sujet à des tensions géopolitiques.

Chabahar est également devenu un hub logistique majeur, doté d’infrastructures modernes et d’investissements internationaux, notamment indiens, qui visent à renforcer sa capacité de transit et à attirer des flux commerciaux régionaux. Ce port joue un rôle central dans plusieurs corridors de transit internationaux, comme le corridor Nord-Sud, reliant l’Inde, la Russie et l’Europe, ou encore le corridor Est-Ouest, qui relie l’Asie centrale à l’océan Indien. Cette situation en fait une plateforme idéale pour le transit des marchandises vers l’Afghanistan et les pays d’Asie centrale, offrant à ces États enclavés une alternative efficace et sûre pour accéder aux marchés mondiaux.

Le développement de Chabahar a également un impact significatif sur l’économie régionale, en stimulant la croissance, en créant des emplois et en améliorant les infrastructures locales telles que routes, chemins de fer et services logistiques. Pour l’Iran, ce port est un outil essentiel pour renforcer sa résilience économique face aux sanctions et aux pressions extérieures, en diversifiant ses partenaires commerciaux et en facilitant le commerce international malgré les obstacles. Enfin, la concurrence avec d’autres ports régionaux, comme Gwadar au Pakistan, pousse Chabahar à accroître sa compétitivité et à consolider sa place dans les échanges économiques de la région.